DSB motorlokomotiver
Dette godstogslokomotiv, som var DSB´s kraftigste elektriske lokomotiv, blev anvendt til store godstog, mest på strækningen Malmø-København-Storebælt-Padborg. Det blev ligeledes anvendt til kørsel i Tyskland og var derfor bygget til to forskellige køreledningsspændinger: 25 kV-50 Hz samt 15 kV-16 2/3 Hz. Lokomotivet kunne fremføre godstog på 2.000 tons på vandret bane med 120 km/t og igangsætte/trække godstog på 2.000 tons på 15,6 promille stigning (Storebælt og Øresund). Litra EG var indrettet til fjernstyring af et EA- eller et EG-lokomotiv og udstyret med dansk/svensk ATC samt tysk Indusi.
I 2001 blev DSB Gods solgt og samtlige 13 EG-lokomotiver overgik til Railion Danmark A/S.
Effekt:
6.500 kW 
Længde:
20,9 m.
Akselfølge:
Co-Co
Tjenestevægt:
132 tons
Hastighed:
140 km/h
Antal:
13 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | EG 3101 | SiemensAG | 1999 | 2001 til RDK EG 3101. |
| EG 3102 | SiemensAG | 1999 | 2001 til RDK EG 3102. |
| EG 3103 | SiemensAG | 1999 | 2001 til RDK EG 3103. |
| EG 3104 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3104. |
| EG 3105 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3105. |
| EG 3106 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3106. |
| EG 3107 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3107. |
| EG 3108 | SiemensAG | 2000 | Påkørte 27/10-00 trolje i Københavns Lufthavn. December 2000 sendt til Siemens for reparation. 2001 til RDK EG 3108. |
| EG 3109 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3109. |
| EG 3110 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3110. |
| EG 3111 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3111. |
| EG 3112 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3112. |
| EG 3113 | SiemensAG | 2000 | 2001 til RDK EG 3113. |
