Skinnebusser på SNNB

Hej Alle :-)

En af mine gode togvenner Erik Nikolaisen fra Lolland døde her i midten af sidste måned. Da jeg har snakket med konen har jeg fået denne besked at jeg arver noget billedemateriale fra Erik.
her nogle indscandede billeder fra SNNB´s materielpark af skinnebusser

[image]
SNNB Sm 11 (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sm 10 samt Sb 10 i Nysted i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sm 12 + Sb Stubbekøbing i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sb 11 (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sp 10 (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sp 11 (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

[image]
SNNS Sp 12 + Sb (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

[image]
SNNB Sp 12 (Stubbekøbing eller Nysted) i midten af 60´erne

Grunden til det hvor jeg skriver i ( ) og midten af 60´erne er fordi jeg ikke er oplyst om hvilke steder samt år billederne er taget men alle fotos er taget af Erik Nikolaisen

Ære være hans minde

Mvh Daniel Zøllner

Tak for visningen - jeg er sikker på at med lidt behandling kan billederne blive endog meget fine. Og det er ærgeligt at fotografen ikke selv får set det, når 'nogen går i gang'.

Tak for visningen - jeg er sikker på at med lidt behandling kan billederne blive endog meget fine. Og det er ærgeligt at fotografen ikke selv får set det, når 'nogen går i gang'.

Her har "nogen" været lidt i gang

[image]

Hej.

De billeder hvor du ikke er sikker på stedet er fra Stubbekøbing.
Der var ikke ret meget skinnebuskørsel til Nysted i tresserne, men på nogle af billederne ses noget af remisen i Stubbekøbing, på et kan man ane vand i baggrunden, hvilket må være Storstrømmen, og så er der generelt alt for mange spor til at det kan være Nysted i tresserne.

Hilsen Hans S.

Der var ikke ret meget skinnebuskørsel til Nysted i tresserne, men på nogle af billederne ses noget af remisen i Stubbekøbing, på et kan man ane vand i baggrunden, hvilket må være Storstrømmen, og så er der generelt alt for mange spor til at det kan være Nysted i tresserne.

SNNB havde tre skinnebusmotorvogne. De to blev anvendt på strækningen til Stubbekøbing, den sidste blev anvendt på strækningen til Nysted (der var ikke "samdrift" mellem de to strækninger). Frit efter hukommelsen: Kun om lørdagen, når der blev kørt med flere tog samtidig på Nysted-strækningen, blev det ene fremført af en Triangel-motorvogn.

[image]

Stemningsbillede fra Nykøbing F ca 1958, arkiv ©HBDS

Hvis du falder over billeder fra Kettinge - især der viser omgivelserne, så er jeg interesseret. Min Ford T har jo tilhørt Købmand Juius A. Madsen fra Kettinge. Hans købmandsgård ligger ved stationen og der skulle have været trælast og foderstof oplæg imellem banen og gården hvor der nu er en græsplæne.
[image]
Her er min Ford på hjemmebane og holder på nævnte plæne. Købmandsgården ligger uden for billedet til højre og banen lå der hvor landevejen til Nysted, der ses ude til venstre, går idag (no stinkin' cykelsti - nope - en to-sporet landevej :-) )
Kettinge station ligger bag træerne i baggrunden.

Her er bilen ved barndomshjemmet:
[image]
Ser man godt efter kan man læse Julius A Madsen over døren endnu.

Hej!
Jeg ved,at jeg har nogle billeder fra Kettinge! men tror du jeg kan finde dem?
Så du må nøjes med en fodtur fra Sløsserup til Frejlev!
Efteråret 1966 hvor SNNB forlængst var nedlagt!
Var på besøg hos min kommende svoger der havde en frugtplantage der!
på et tidspunkt trængte vi til lidt frisk luft! det blev så en banevandring
fra Sløsserup trinbrædt der lå ved plantagen til Frejlev ST!
[image]
Sløsserup Trb
[image]
[image]
[image]
[image]
[image]
[image]
[image]
[image]
[image]
Tilslut for at du ikke skal blive alt for ked af det!
Sakskøbing 1962
[image]
og jo! Ford har betydet meget i mit liv! DSB kunne ikke bruge mig!
så for dårlig ud ( af øjnene) men det kunne så Ford !!
har bla været involveret i motorisering af div troljer ( Meulengracht-Jensen)
og tipvognsloko ( Oksbøl Maskinfabrik)
men mere herom senere!
mvh
Thyge

Tak Thyge!
Det er så iøvrigt en 1926 eller 27 Tudor med ballondæk (4,5" x 21") mod mins vulstdæk (3½" x 30"). Jeg bemærker at den har en LA nummerplade, så i 1962 har den været omregistreret på et tidspunkt efter 1958, hvor man begyndte på 2 bogstavs nummerplader).

Kære Thyge

Som sædvanligt yderst interessante billeder fra din side! Til ovenstående billede:

Er billedet spejlvendt eller
havde privatbanerne en anden måde at opsætte signal nr. 11.5 på eller
havde de gode banearbejdere fået lidt for mange påskebryg?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hej!
Nej billedet er IKKE spejlvendt!
Lige et fra dengang der var trafik på banen!
lige så dødt!
[image]
mvh
Thyge

Og så den sjældne perle Sp 12. (Der var vist kun 2 i landet og denne kom til HHGB)
(Kan ikke huske hvor den anden var)

Ole

Hej Ole!
Der tager du godt nok fejl!
SNNB Sp 12 blev ophugget i 1966
HHGB Sp 3 var udvendig magen til! indvendig manglede toilettet!
blev ophugget 1973-74 ?
Det var de eneste af denne model!
For du ikke skal blive alt for ked af det et lille billede! :-(
[image]
er netop igang med SNNB! derfor! :-P :-) ( jeg har billeder af ovennævnte vogne)
Med venlig hilsen :-)
Thyge

Tak!. Ja man skal aldrig stole på sin hukommelse i min alder (61). Men sjælden er den da (altså bivognen!).
(Det er i øvrigt min svorger Peter Jørgensens -ex. Skælsørbanen-ynglingsbane da han boede i Stubbekøbingmens mens banen var i drift)

Ole

Det er utroligt hvad man har i sine gemmer. SNNB Sp 10 (længst væk) og Sp 12 (tættest på) fotograferet hhv i juli 1966 og den 4. februar 1967. Der er blevet rangeret lidt rundt med dem undervejs, men de står stadig og ligner noget, der kunne have været afhentet af en jernbaneklub - ikke et knust vindue eller anden ødelæggelse (banen blev nedlagt den 31. marts 1966).

[image]

Billede nr 2 er taget i Nysted, de øvrige i Stubbekøbing

Hej Alle :-)

Tak for info, jeg håber det glæder folk at se lidt billeder fra en svunden tid :-)
og jeg kan se i databasen at der mangler et billede af Sm 10, (du må godt bruge billedet Tommy :-) ) på den betingelse at du kvittere med at det selvfølgelig vandmærkes med "Erik Nikolaisen" det tror jeg i hans ånd at han vil være glad for at folk kan bruge hans billede

Mvh Daniel Zøllner

P.S i får lige et bonusbillede

[image]
TFJ Sm 4 og Sm 6 ved remisen (foto Erik Nikolaisen)

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum