...og dertil ville retningsdrift kræve at man ombygger alle stationer på strækningen med undtagelse af Hellerup, Østerport, Nørreport og Hovedbanegården, med mindre altså at man kun skal kunne stige på togene i syd/vestgående retning! Her kan du for alvor komme til at tale om langvarige ombygningsprocedurer, for man skal både sideflytte spor og anlægge helt nye perroner - og ombygge samtlige udfletninger på strækningen!

Netop ikke, eftersom nævnte stationer kan nybygges 50 meter nede ad linjen / på den anden side broen med 76 cm perroner; imens fortsætter driften på de gamle perroner.