---

Til brug for togfremførelse på lette sidebaner anskaffede JFJ i 1877 seks meget små tokoblede tendermaskiner fra Maffei i München. De havde udvendige cylindere med indvendige glidere, og styringen var af type Stephenson. Da drivakslen befandt sig umiddelbart under risten og var omgivet af askekassen, var de 4 excentrikker for styringen anbragt på kobbelhjulsakslen foran. Maskinerne kunne derfor ikke køre, uden at kobbelstængerne sad på i begge sider. Styrestangen i førerhusets højre side og håndbremsens vægtstang i venstre side arbejdede delvis i to kasser på førerhusforvæggen. Disse 6 første N-maskiner havde ovale vinduer i førerhuset. Maskinerne havde kun håndbremse og de havde en Salter-sikkerhedsventil på domen og en Naylor-ventil over fyrkassen. Senere fjernedes Naylor-ventilen og domen fik to Salter-ventiler.
Ved sammenlægningen af de Jysk-Fynske Jernbaner og Det Sjællandske Jernbaneselskab i 1893 til De Danske Statsbaner, fortsatte N-maskinerne som DSB litra N.
(Bay)

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	N 97	Maffei	1877	I drift 20/3-77. 1893 til DSB N 97.
	N 98	Maffei	1877	I drift 22/3-77. 1893 til DSB N 98.
	N 99	Maffei	1877	I drift 6/4-77. 1893 til DSB N 99.
	N 100	Maffei	1877	I drift 8/4-77. 1893 til DSB N 100.
	N 101	Maffei	1877	I drift 19/4-77. 1893 til DSB N 101.
	N 102	Maffei	1877	I drift 20/4-77. 1893 til DSB N 102.